Cavo di alimentazione per illuminazione aeroportuale; Schermato BT; 6/6 kV; 1 conduttore; 10 mm²; EPR-B (XLPE) / PVC; 90°C
Cavo di segnalazione ausiliaria per illuminazione aeroportuale NBR 7732 3,6/6 kV SCHERMATO BT
- Elevata sicurezza operativa: Protezione superiore contro umidità, raggi UV e intemperie, garantendo l'integrità del sistema.
- Installazione semplice e veloce: Elevata flessibilità del conducente (classe 5) che facilita la movimentazione e ottimizza i tempi.
- Durata eccezionale: Progettati per una lunga durata, riducono i costi associati alle sostituzioni e alla manutenzione correttiva.
- Prestazioni elettriche affidabili: Garantisce un'alimentazione elettrica stabile per i sistemi di illuminazione, fondamentale nelle operazioni critiche.
- Standard tecnico garantito: Prodotto interamente in conformità alla norma NBR 7732, che ne garantisce la massima qualità.
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Vantaggi
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Aplicações
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| Informazione Generale | |
|---|---|
| Marchio | Innovabile |
| Tipo di prodotto | Cavo per illuminazione aeroportuale (BT) |
| Standard principale | NBR7732 |
| Parametri elettrici | |
| Tensione di isolamento | 3,6 / 6 kV |
| Progettazione del prodotto | |
| Materiale conduttore | Fili di rame nudi, temperamento morbido. |
| Progettazione del conducente | Set di corde di classe 2. |
| Materiale di base per l'isolamento delle vene | Composto termoindurente di gomma etilene propilene (EPR/A). |
| Materiale di base della copertura interna | Composto termoplastico a base di cloruro di polivinile (PVC). |
| schermatura | Treccia di rame nudo, copertura 85% |
| Materiale di base per il rivestimento esterno | Composto termoplastico a base di cloruro di polivinile (PVC). |
| Colore della copertina | Nero. |
| Caratteristiche del prodotto | |
| Area di applicazione | Circuiti di alimentazione e distribuzione di energia nelle sottostazioni, negli impianti commerciali e industriali e, in particolare, nei circuiti di illuminazione delle piste aeroportuali. |
| Modalità di installazione | Può essere installato all'esterno, in condotte, in vaschette o direttamente interrato. |
| Temperatura massima nel driver (regime continuo) | 90 ° C |
| Temperatura massima nel conduttore (regime di sovraccarico) | 130 ° C |
| Temperatura massima nel conduttore (regime di cortocircuito) | 250 ° C |
| ritardante di fiamma | Sì, non è un propagatore di fiamma. |
| Resistente ai raggi UV | Sì, è resistente agli effetti della luce solare. |
| Norme applicabili | |
| Standard di costruzione | NBR 7732 - Cavi di alimentazione con isolamento in gomma etilene propilene (EPR) solida estrusa per tensioni da 1 kV a 35 kV. |
| Sezione nominale (mm²) | Spessore dell'isolamento (mm) | Spessore dello strato esterno (mm) | Diametro esterno (mm) |
Peso approssimativo (kg/km)
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| 10 | 3,4 | 1,4 | 16,3 | 319,8 |
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Tempi di spedizione e consegna – FAQ
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R: Sì. Tutti i cavi della nostra linea di prodotti sono garantiti contro difetti di fabbricazione. Il periodo di garanzia specifico è riportato sulla pagina di ogni prodotto. La garanzia non copre i danni causati da installazione errata, uso improprio o normale usura dovuta all'uso.
Caricamento e trasporto
1. Quando si solleva con una gru, è necessario utilizzare la fune corretta, fissata a un asse situato al centro della bobina.
* Dritta:
– Spostarlo il più vicino possibile al terreno.
Muovetevi lentamente e, una volta raggiunta la posizione corretta, non fermatevi bruscamente.
2- Nel caso di un carrello elevatore, i fusti non devono essere danneggiati dal carrello elevatore.
* Dritta:
Posizionare la bobina al centro della forcella.
La larghezza della forcella deve essere maggiore della bobina.
Trasporto e scarico
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• Non arrotolare una bobina danneggiata.
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• Non conservare la bobina vicino a fonti di calore o materiali infiammabili.
Controlli durante la manipolazione dei cavi – Stoccaggio
• Conservare in un luogo protetto o chiuso per proteggerlo dai danni causati dai macchinari.
• Conservare in un luogo di stoccaggio adatto e chiuso per periodi prolungati. (Le bobine e l'imballaggio devono essere conservati in un luogo asciutto.)
• Sigillare entrambe le estremità dei cavi rimanenti sulle bobine utilizzando un tubo termoretraibile per evitare l'assorbimento di umidità.