Cavo di alimentazione e controllo marino multipolare Maritimus®; Max. 95,00 mm²; 0,6/1 kV; da 2 a 37 conduttori; MICA / XLPE / SHF1; Resistente al fuoco; +90°C; IEC 60092; 60331
Cavo di alimentazione e controllo multipolare MariTimus® Marine 0,6/1 kV MICA / XLPE / SHF1 (LSOH) resistente al fuoco IEC 60331
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- Sicurezza antincendio: Costruzione con nastro di mica e isolamento XLPE ignifugo e resistente al fuoco.
- Installazione versatile e sicura: Progettato per installazioni fisse a bordo di navi in tutti i luoghi in cui non è richiesta la protezione dei cavi.
- Elevate prestazioni e durata: Composto da conduttori in rame stagnato intrecciato di classe 5 e guaina esterna LSOH (SHF1), che garantisce flessibilità e resistenza.
- Protezione ambientale e delle attrezzature: Le basse emissioni di fumo e l'assenza di alogeni (LSOH) proteggono le apparecchiature elettroniche sensibili e aumentano la sicurezza dell'equipaggio in caso di incendio.
- Ampio intervallo operativo: Prestazioni affidabili in un ampio intervallo di temperature, da -30°C a +90°C, adatte a diverse condizioni marine.
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Vantaggi
| Aplicações
|
| Informazione Generale | |
|---|---|
| Marchio | Innovabile |
| Linea di prodotti | MariTimus® |
| Tipo di prodotto | Cavi di alimentazione e controllo resistenti al fuoco per applicazioni marine/offshore (multipolari). |
| Modello | Linea resistente al fuoco MariTimus® |
| Parametri elettrici | |
| Tensione nominale | Uo/U: 0,6/1 kV |
| Progettazione del prodotto | |
| Materiale conduttore | Rame stagnato intrecciato. Rame nudo disponibile su richiesta. |
| Progettazione del conducente | Classe 5, intrecciato. Classe 2 disponibile su richiesta. |
| Materiale di base per l'isolamento delle vene | Nastro di mica + XLPE. |
| Materiale di base per il rivestimento esterno | LSOH (SHF1). SHF2 disponibile su richiesta. |
| Abbreviazione di materiale di copertura | LSOH (SHF1) |
| Colore della copertina | Arancione (in base al diagramma). |
| blindato | No (senza armatura). |
| Formato del cavo | Round. |
| Identificazione stradale | Conduttori colorati o condotti neri con numeri per cavi multipolari. |
| Codice colore stradale | 2 modi: Blu, Marrone; 3 vie: Marrone, Nero, Grigio; 4 vie: Blu, Marrone, Nero, Grigio; 5 vie: Blu, Marrone, Nero, Grigio, Nero. |
| Caratteristiche del prodotto | |
| Area di applicazione | Installazioni fisse a bordo di navi, in tutti i luoghi in cui non è richiesta la protezione meccanica del cavo. |
| Raggio minimo di curvatura | Installazione fissa: 6 x diametro esterno (per OD > 25 mm); 4 x diametro esterno (per OD ≤ 25 mm). |
| Temperatura, installazione fissa | da -30 °C a +90 °C. |
| Resistente al fuoco | Sì, in conformità con IEC 60331-21. |
| ritardante di fiamma | Sì, in conformità con IEC 60332-1 e IEC 60332-3-22. |
| Senza alogeni | Sì, in conformità con IEC 60754-1/2. |
| Bassa emissione di fumo | Sì, secondo IEC 61034. |
| Norme applicabili | |
| IEC 60092-350/351/353/359 | |
| IEC 60331-21 | |
| IEC 60332-1 | |
| IEC 60332-3-22 | |
| IEC 60754-1 / 2 | |
| IEC 61034 | |
| Costruzione (Numero di conduttori x Sezione trasversale (mm²)) | Spessore nominale dell'isolamento (mm) | Spessore nominale del rivestimento (mm) | Diametro esterno nominale (mm) | Peso nominale (kg/km) |
| 2 × 1.5 | 0.7 | 1.1 | 8.5 | 85 |
| 2 × 2.5 | 0.7 | 1.1 | 9.5 | 110 |
| 2 × 4 | 0.9 | 1.1 | 11.7 | 140 |
| 2 × 6 | 0.9 | 1.2 | 13.0 | 230 |
| 2 × 10 | 0.9 | 1.2 | 14.7 | 330 |
| 2 × 16 | 0.9 | 1.3 | 17.0 | 490 |
| 2 × 25 | 0.9 | 1.3 | 19.5 | 750 |
| 2 × 35 | 0.9 | 1.5 | 22.0 | 990 |
| 2 × 50 | 1.0 | 1.5 | 24.8 | 1340 |
| 3 × 1.5 | 0.7 | 1.1 | 9.5 | 105 |
| 3 × 2.5 | 0.7 | 1.1 | 10.0 | 145 |
| 3 × 4 | 0.9 | 1.2 | 12.7 | 205 |
| 3 × 6 | 0.9 | 1.2 | 13.9 | 270 |
| 3 × 10 | 0.9 | 1.3 | 15.9 | 400 |
| 3 × 16 | 0.9 | 1.3 | 18.4 | 610 |
| 3 × 25 | 0.9 | 1.5 | 21.4 | 920 |
| 3 × 35 | 0.9 | 1.6 | 24.2 | 1330 |
| 3 × 50 | 1.0 | 1.7 | 27.5 | 1830 |
| 3 × 70 | 1.1 | 1.8 | 32.0 | 2570 |
| 3 × 95 | 1.1 | 1.9 | 36.4 | 3360 |
| 4 × 1.5 | 0.7 | 1.1 | 10.0 | 135 |
| 4 × 2.5 | 0.7 | 1.1 | 11.2 | 180 |
| 4 × 4 | 0.9 | 1.2 | 13.9 | 260 |
| 4 × 6 | 0.9 | 1.2 | 15.2 | 350 |
| 4 × 10 | 0.9 | 1.3 | 17.4 | 530 |
| 4 × 16 | 0.9 | 1.4 | 20.2 | 800 |
| 4 × 25 | 0.9 | 1.5 | 23.5 | 1230 |
| 4 × 35 | 0.9 | 1.7 | 26.7 | 1650 |
| 5 × 1.5 | 0.7 | 1.1 | 11.0 | 170 |
| 5 × 2.5 | 0.7 | 1.2 | 12.5 | 240 |
| 7 × 1.5 | 0.7 | 1.2 | 12.6 | 210 |
| 7 × 2.5 | 0.7 | 1.2 | 14.1 | 300 |
| 12 × 1.5 | 0.7 | 1.3 | 16.5 | 350 |
| 12 × 2.5 | 0.7 | 1.3 | 18.6 | 490 |
| 19 × 1.5 | 0.7 | 1.4 | 19.6 | 520 |
| 19 × 2.5 | 0.7 | 1.4 | 22.1 | 750 |
| 27 × 1.5 | 0.7 | 1.5 | 23.3 | 730 |
| 27 × 2.5 | 0.7 | 1.5 | 26.4 | 1060 |
| 37 × 1.5 | 0.7 | 1.6 | 26.3 | 980 |
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Caricamento e trasporto
1. Quando si solleva con una gru, è necessario utilizzare la fune corretta, fissata a un asse situato al centro della bobina.
* Dritta:
– Spostarlo il più vicino possibile al terreno.
Muovetevi lentamente e, una volta raggiunta la posizione corretta, non fermatevi bruscamente.
2- Nel caso di un carrello elevatore, i fusti non devono essere danneggiati dal carrello elevatore.
* Dritta:
Posizionare la bobina al centro della forcella.
La larghezza della forcella deve essere maggiore della bobina.
Trasporto e scarico
• Non coprire le bobine.
• Non rotolare per più di 20 m.
• Non utilizzare oggetti appuntiti durante lo spostamento.
• Non arrotolare una bobina danneggiata.
• Non rotolare su superfici irregolari.
• Non conservare la bobina vicino a fonti di calore o materiali infiammabili.
Controlli durante la manipolazione dei cavi – Stoccaggio
• Conservare in un luogo protetto o chiuso per proteggerlo dai danni causati dai macchinari.
• Conservare in un luogo di stoccaggio adatto e chiuso per periodi prolungati. (Le bobine e l'imballaggio devono essere conservati in un luogo asciutto.)
• Sigillare entrambe le estremità dei cavi rimanenti sulle bobine utilizzando un tubo termoretraibile per evitare l'assorbimento di umidità.